Kolonnas rāmis ir samērā svarīga visas aukstās kameras die liešanas mašīnas sastāvdaļa, tāpēc kolonnas rāmja uzturēšana ir tieši saistīta ar visa mašīnas aprīkojuma uzticamību, un tajā pašā laikā ir arī ļoti svarīgi palielināt aprīkojuma kalpošanas laiku, tāpēc kā mums tas būtu jāuztur?
Pirmais ir uzlabot katra kustīgā kolonnas rāmja daļas pāra eļļošanu, lai kustīgā pāra virsma būtu labā eļļošanas stāvoklī, bet otrais ir regulāri pielāgot kolonnas rāmja daļu un novērst tā atslābināšanu. Vispārīgi runājot, ir vairāki aspekti:
1. Mašīnas eņģes eļļošana
Kad mašīnas eņģe ir ieeļļota, var izmantot 30# vai 68# smēreļļu. Pirms startēšanas ir jāpārbauda, vai eļļošanas sistēmas eļļas kontrolieris ir normāls. Galvenais ir pārbaudīt, vai katrs cauruļvads nav traucēts, un pievienotā eļļas daudzums ir labi jākontrolē.
2. Plāksnes tērauda un aizmugurējās lūpas eļļošana
Kad centralizētai eļļošanai var izvēlēties nesmēķēto plāksnes tēraudu un bagāžas nodalījumu, centralizētai eļļošanai varat izvēlēties nesālītu sviestu vai smērvielu. Eļļu eļļu pievieno reizi mēnesī, lai pārliecinātos, ka tā ir pilnībā ieeļļota, lai izvairītos no tiešas saskares starp kustīgo detaļu virsmām un iegūtu sausu berzi, tādējādi efektīvi paplašinot kustīgo daļu kalpošanas laiku un saglabājot kustības precizitāti.
3. Pelējuma regulēšanas iekārtu eļļošana
Pelējuma regulēšanas iekārtu parasti ieeļļo reizi trīs mēnešos. Pirms eļļošanas pievienošanas, attiecīgo kustīgo detaļu virsmai un virsmai jābūt tīrai tīrai, un pēc tam katras sastāvdaļas virsmu vienmērīgi berzē ar smēreļļu.
4. Bīdāmo pēdu un biezu tērauda plāksnes eļļošana
Bīdāmās pēdas un biezas tērauda plāksnes jābūt ieeļļiem ar smēreļļu vai nesālītu sviestu. Pirms smēreļļas pievienošanas bīdāmās pēdas ir jāizjauc, un putekļi un netīrumi uz biezās tērauda plāksnes virsmas ir jāiznīcina pirms uzstādīšanas.
